Sprawdzić, na desce rozdzielczej, czy nie świecą się inne czerwone lub żółte kontrolki. Najczęściej będzie zapalona czerwona kontrolka "Awaria układu hamulcowego" oznaczająca również Czy mogę zrobić sam kurs teoretyczny na prawo jazdy online? W naszej ofercie znajdziesz tylko możliwość odbycia kursu online wraz z kursem praktycznym. Kurs online + praktyka u nas w wybranym oddziale. Wykonanie części teoretycznej na prawo jazdy z naszą platformą, a następnie część praktyczna w jednym z naszych oddziałów. W filmie staramy się Państwu przybliżyć jak zdać egzamin praktyczny na prawo jazdy w Szczecinku. Omawiamy elementy egzaminu na placu: płyny, światła, przygot EGZAMIN PRAKTYCZNY NA KATEGORIĘ B+E, C+E i T PRAWA JAZDY Egzamin praktyczny na prawo jazdy przeprowadzany jest na placu manewrowym i w ruchu drogowym i odbywa się na zasadach określonych w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 24 lutego 2016 r. Egzamin Praktyczny Na Prawo Jazdy Światła Kia. Witam wszystkich, mam jedno krótkie pytanie odnośnie przygotowania do jazdy na egzaminie praktycznym. Światła awaryjne włączamy wciskając przycisk z trójkątnym oznaczeniem znajdujący się pod radiem/nawigacją. AutoTop LD nauka jazdy from auto-top.info.pl Które światła Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Zasady przeprowadzania egzaminu praktycznego dla kat. B USTAWAz dnia 26 czerwca 2014 r. o kierujących pojazdami Art. 51. 1. Egzamin państwowy jest przeprowadzany w celu sprawdzenia kwalifikacji osoby egzaminowanej, w tym: 2) sprawdzenia umiejętności w zakresie zgodnego z przepisami, bezpiecznego,energooszczędnego, sprawnego i nieutrudniającego innym uczestnikom ruchu poruszania się, odpowiednio do uprawnienia, o które ubiega się osoba zdająca egzamin, w ruchu drogowym motorowerem, pojazdem silnikowym lub zespołem pojazdów składającym się z takiego pojazdu i przyczepy oraz tramwajem.”, Akt wykonawczy do ustawy… Warszawa, dnia 28 czerwca 2019 1206ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)z dnia 28 czerwca 2019 sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach 2) Rozdział 5 Warunki i tryb przeprowadzania części praktycznej egzaminu państwowego § 12. 1. Osoba egzaminowana może przystąpić do egzaminu państwowego, jeżeli okaże ważny w dniu egzaminu jeden z dokumentów potwierdzających jej tożsamość:1) dowód osobisty;3) paszport; § 26. Przed rozpoczęciem części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator:1) potwierdza tożsamość osoby egzaminowanej przystępującej do części praktycznej egzaminu państwowego;3) upewnia się, czy zasady przeprowadzania egzaminu państwowego są zrozumiałe dla osoby egzaminowanej;4) przedstawia się osobie egzaminowanej, a w przypadku gdy egzamin państwowy jest rejestrowany, podaje swoje imię i nazwisko w taki sposób, aby zostały zarejestrowane. § 23. 1. Część praktyczna egzaminu państwowego polega na:1) wykonaniu na placu manewrowym zadań określonych:a) dla prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1 lub B w tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia, Tabela 2Zadania egzaminacyjne – Tylko dla kat. B 1 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu,6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu, Tabela 4– przedstawia kryteria oceny i kolejność wykonania zadań egzaminacyjnych na placu manewrowym. Wskazówka. Sam(a) nie podejmujesz żadnych decyzji, wszystko za zgodą zadanie sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić:Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1: – na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut,– osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe,– w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego,– losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest prze ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego;urządzenie losuje1 element spośród elementów określonych w lit. a-eoraz1 element spośród elementów określonych w lit. f-m;w przypadku awarii systemu teleinformatycznego losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana, przed przystąpieniem do wykonania zadania, z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego; Pierwsze pytanie dotyczy. a) poziom oleju w silniku,Odp. Poziom olej sprawdzamy przy użyciu miarki.– wskazujesz gdzie się omawiasz –1 – wyciągamy miarkę 2 – wycieramy miarkę 3 – wkładamy w to samo miejsce do oporu4 – wyciągamy i sprawdzamy czy olej znajduje się pomiędzy min. a warunki trzeba spełnić aby sprawdzić prawidłowo poziom olej w 1 – Silnik musi być wyłączony 2 – silnik musi być zimny 3 – pojazd musi stać na równym poziomym spełniając powyższych warunków pomiar poziomu oleju jest niewłaściwy, olej możemy sprawdzić po 15 min od wyłączenia olej dolewamy do Taki sam jaki znajduje się w silniku np. takim jak zaleca producent, b) poziom płynu chłodzącego, Odp. Wskazujesz zbiornik i omawiasz– płyn powinien się znajdować pomiędzy min. a chwili obecnej jest …….(jak jest widoczny poziom)c) poziom płynu hamulcowego, Odp. Wskazujesz zbiornik i omawiasz – płyn powinien się znajdować pomiędzy min. a chwili obecnej jest …….(jak jest widoczny poziom)d) obecność płynu w spryskiwaczach, Odp. Wskazujesz zbiornik: (omawiasz) w pierwszej kolejności sprawdzasz,– czy płyn znajduje się do symbolu – Full na szyjce zbiornika ,– jak nie widzisz płyn to,– po otwarciu zbiornika wizualnie stwierdzasz obecność płyn jest niewidoczny, najlepszym sposobem na upewnienie się, jest dolanie płynu do pełna. e) działanie sygnału dźwiękowego, Odp. Naciskasz sygnał i stwierdzasz czy jest sprawny. Drugie pytanie dotyczy. silnik jest uruchomiony – wszystkie światła będą silnik nie jest uruchomiony to sprawdzając światła cofania, kierunkowskazy oraz ustawiając lusterka, musisz przekręcić kluczyk w stacyjce do tej pozycji żeby zaświeciły się kontrolki i działanie świateł pozycyjnych/postojowych, – z przodu pojazdu dwie żarówki,– z tyłu pojazdu dwie żarówki ,– obowiązkowo sprawdzasz oświetlenie tablicy wskazujesz ręką bardzo dokładnie i stwierdzasz czy świecą czy nie świecą. Toyota Yaris nie posiada świateł działanie świateł mijania, Wskazujesz ręką dwie żarówki w prawym i lewym reflektorze, stwierdzasz czy świecą (działają) Znajdują się tylko z przodu pojazdu, razem z mijania świecą światła pozycyjne z przodu i z tyłu działanie świateł drogowych, Wskazujesz ręką dwie żarówki w prawym i lewym reflektorze, stwierdzasz czy się tylko z przodu pojazdu, aby się włączyły najpierw musisz włączyć światła mijania, razem z drogowymi świecą światła pozycyjne z przodu i z tyłu pojazdui) działanie świateł hamowania „STOP”, Sprawdzenie działania świateł hamowania stop może być przeprowadzone na dwa sposoby:– prosisz egzaminatora o sprawdzenie,– egzaminator używa hamulca i prosi osobę egzaminowaną o sprawdzenie działania wszystkie trzy i stwierdzasz czy świecą czy nie światło hamowania stop znajduje się u góry tylnej szyby. Prawidłowa nazwa zgodnie z rozporządzeniem jest to – środkowe światło hamowania działanie świateł cofania, Dwie sytuacje:1) Silnik jest wyłączony – włączając bieg wsteczny – włączamy światło cofania,kluczyk w stacyjce musi być przekręcony do pozycji w której świecą się Silnik może być silnik jest uruchomiony, informujesz egzaminatora że nie możesz samodzielnie sprawdzić działanie świateł cofania, pytasz się czy możesz wyłączyć silnik. k) działanie świateł kierunkowskazów, Sprawdzając kierunkowskazy gdy silnik nie pracuje, musisz przekręcić kluczyk w stacyjce do tej pozycji żeby zaświeciły się kontrolki i wskaźniki ( tak jak na zdjęciu powyżej )Sprawdzasz prawy i lewy nie ma znaczenia od którego zaczynasz. l) działanie świateł awaryjnych, Na początku zaznaczasz że sprawdzasz światła awaryjne, obchodzisz auto dookoła, wskazujesz ręką, sprawdzasz sześć działanie świateł przeciwmgłowych tylnych, Pokrętło do włączenia świateł tylnych przeciwmgłowych jest na sprężynie, wraca z powrotem po włączeniu świateł do pozycji zero „0” – w czasie włączania świateł, obserwuj czy włączy się kontrolka. Żeby włączyć światła tylne przeciwmgłowe, najpierw musisz włączyć światła ręką i stwierdzasz czy świeci czy nie sprawdzeniu działania świateł musisz je wyłączyć. Drugie zadanie egzaminacyjne/ Przygotowanie do jazdy: Komentarz:Kolejność musi być zachowana zgodnie z rozporządzeniem. Kryterium oceniania;Dwukrotnie nie zachowasz kolejności – wynik egzaminu jest ustawienie :1) fotela; Przed wejście do auta fotel należy odsunąć jak najdalej do tyłu,W pierwszej kolejności ustawiasz wysokość drugiej kolejności ustawiasz odległość fotela do pedałów, tak aby lewą nogą można było swobodnie wcisną pedał sprzęgła (lekko ugięta)W trzeciej kolejności ustawiasz oparcie tak, aby ręką można było sięgnąć do umownej godz. 12 na kole kierownicy, bez odrywania pleców od lusterek :Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 2:– w lewym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem,– w prawym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem,– w wewnętrznym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem,3) zagłówków – zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy;4) zapięcie pasów bezpieczeństwa, Trzecie zadanie Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu: (kolejność musi być zachowana) Gdy egzaminator wydaje polecenie, że masz przejechać pasem ruchu do przodu i do – uruchomienie silnika;– z wciśniętym sprzęgłem, dźwignia zmiany biegów w pozycji neutralnej (na „luzie”);Kryterium oceniania;Dwukrotnie uruchomisz silnik na włączonym biegu – wynik egzaminu jest włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym – jeżeli światła nie włączają się automatycznie; – Muszą być włączone światła mijania.– Dodatkowo musisz sprawdzić czy są wyłączone światła drogowe, tylne przeciwmgłowe itp nie zapomnij ich bez włączonych świateł mijania jest błędny, masz drugą próbę. Przejazd pasem ruchu z włączonymi światłami drogowymi, tylnymi przeciwmgłowymi, pozycyjnymi jest błędny masz drugą próbę. W pierwszej kolejności, 1) włączasz bieg IPrzed upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,b) ocena sytuacji wokół pojazdu;KomentarzPrzed ruszeniem do przodu musisz ocenić sytuację dookoła pojazdu, w lusterkach i porozglądać się, identycznie gdy zaczynasz jazdę do tyłu. WskazówkaNie możesz ruszyć pojazdem dopóki nie zgasną wszystkie kontrolki świecące na przerwanie egzaminu. 3) płynne ruszenie : a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego – w przypadku kiedy jest uruchomiony, b) zwiększenie obrotów silnika, łagodne puszczenie sprzęgła, tylko na pół sprzęgle jest błędne, niezgodne z b 5) dla prawa jazdy kategorii AM*, B1, B, C1, C, D1 – płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii AM*, B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka); toru jazdy jest opisana na podstronie technika Ogólne zasady jazdy do tyłu,, zgodnie z techniką kierowania. Druga próba.– gdy utracimy płynność zatrzymamy się lub silnik zgaśnie czyli nastąpi zatrzymanie– masz ponowną próbę jazdy (na tzw. ”łuku”). 7) nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (w przypadku kategorii AM*, B1 i B nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu); KomentarzGdy najedziesz na linię na pasie ruchu i zatrzymasz się, będziesz miał(a) drugą nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich;KomentarzJak najedziesz na pachołek, potrącisz tyczkę, wyjedziesz za linię, następuje przerwanie egzaminu. 9) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu:a) w przypadku kategorii AM*, B1 i B w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu,Druga przed wyznaczonym polem zatrzymania pojazdu (przód lub tył zostaje przed wyznaczonym polem zatrzymania)Masz drugą próbęWskazówkaJeżeli osoba zdająca egzamin prawidłowo obserwuje tor jazdy kierowanego pojazdu i stwierdza, że za chwilę wyjedzie za linię, najedzie na pachołek lub potrąci tyczkę, powinna zatrzymać się i podjąć na nowo zadanie egzaminacyjne. Czwarte zadanie Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu,Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. Osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga albo uruchamia hamulec postojowy, a następnie rusza do przodu zwalniając go – nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii A1, A2 i A. Wykonując zadanie ruszania na wzniesieniu, masz dwie próby – zgodnie z Arkuszem. Warunki dopuszczenia do egzaminu w ruchu drogowym. § Części praktycznej egzaminu państwowego przeprowadzanej w ruchu drogowym nie można przeprowadzić w przypadku, gdy osoba egzaminowana przystępująca do egzaminu państwowego kieruje pojazdem na placu manewrowym w sposób pozwalający stwierdzić, że jej zachowanie zagraża bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego. 3. Przez zachowanie osoby egzaminowanej, o którym mowa w ust. 2, rozumie się w szczególności:1) przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk;2) najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki;3) dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania, o którym mowa w poz. 2-10 tabeli nr 2 załącznika nr 2 do dla kat. B tylko poz. 1, 2, 6 z Tabeli 2 W ruchu drogowym. § 23. 1. Część praktyczna egzaminu państwowego polega na: 2) wykonaniu w ruchu drogowym, zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem, zadań egzaminacyjnych: a) obejmujących, z zastrzeżeniem § 24 lub § 25, co najmniej zadania określone w tabeli: – nr 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia – w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy, b) w czasie nie krótszym niż określono w tabeli nr 8 załącznika nr 2 do rozporządzenia; (40 min) 3) w przypadku egzaminu przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B1, B lub pozwolenia egzaminator może zakończyć egzamin po upływie 25 minut, jeżeli zostały wykonane wszystkie wymagane zadania egzaminacyjne, a wynik egzaminu jest pozytywny. Zadania egzaminacyjne w ruchu drogowym od Tabela Wjazd na drogę z obiektu Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów Przejazd przez skrzyżowania równorzędne (trzy- i czterowlotowe).6. Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B -20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*) .10. Przejazd przez przejścia dla Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM***, B i B1): – prostopadłe – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,– skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,– równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem – wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru Wykonanie, z zachowaniem zasad ruchu drogowego, manewru zawracania na drodze jednojezdniowej – dwukierunkowej (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM***, B1 i B):1) możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej(w szczególności bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki);2) zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego;3) miejsce do zawracania wyznacza Przejazd przez torowisko tramwajowe**) i kolejowe*) .14. Przejazd przez tunel*) .15. Przejazd obok przystanku tramwajowego**) i Wykonanie manewru Wykonanie manewru Wykonanie manewru wymijania (dla kategorii A1, A2, A przy prędkości co najmniej 50 km/h).19. Wykonanie manewru zmiany pasa Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w Wykonanie manewru zawracania na Hamowanie do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania) – manewr nie dotyczy kategorii AM i T prawa Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E); w zakresie prawa jazdy kategorii B i B+E osoba egzaminowana powinna dokonywać zmiany biegu na wyższy w momencie kiedy silnik osiągnie od 1800 do 2600 obrotów na minutę, a pierwsze cztery biegi powinny być włączone zanim pojazd osiągnie 50 km/h; w zakresie pozostałych kategorii prawa jazdy osoba egzaminowana powinna utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie zielonego pola pracy oznaczonego na obrotomierzu pojazdu Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania -stosowanie hamowania silnikiem (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E). *) Jeżeli są dostępne. Ocenę dostępności przejazdu przez torowisko kolejowe, skrzyżowanie dwupoziomowe lub tunel położone w odległości większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka egzaminowania, dokonuje egzaminator biorąc pod uwagę w szczególności: przeciętny czas trwania jazdy w ruchu drogowym, ograniczenia w ruchu, natężenie ruchu, zdarzenia drogowe.**) Dotyczy miast z komunikacją tramwajową. Kryteria oceniania w ruchu drogowym.§ 27. Podczas części praktycznej egzaminu państwowego:3) egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu drogowego lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa; 6) egzaminator informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu państwo­wego egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku części praktycznej egzaminu państwowego; musi informować osobę zdającą o popełnionym błędzie na bieżąco – popełniła pani/pan błąd.§ 16. 1. Egzaminator przerywa egzamin państwowy:1) jeżeli zaistniały przesłanki, o których mowa w art. 52 ust. 2 ustawy, w szczególności określone w tabeli nr 1 załącznika nr 2 do rozporządzenia;Cytat ….Ustawa o Kierujących praktyczna egzaminu może zostać zakończona przed wykonaniem wszystkich określonych zakresem egzaminu zadań jedynie w przypadku, gdy zachowanie osoby zdającej zagraża bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego. § egzaminator zwraca szczególną uwagę na:a) sposób wykonywania manewrów na drodze,b) zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego,c) umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze,d) skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia,e) sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem,f) umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg, w szczególności najsłabszych i najbardziej narażonych, przez wykazywanie należytego szacunku dla innych. Od 1 lipca 2019 r do § 27. dodano podpunkt f) Od 1 lipca 2019 Dodano do Tabeli 1 punkt 18§ 28. 1. Osoba egzaminowana uzyskuje:1) pozytywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli poprawnie wykonała zadania, o których mowa w § 23Komentarz.– czyli zadania z tabeli 2, 4, 7 2) negatywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli:a) dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie egzaminacyjne,Komentarz.– dotyczy zadań znajdujących się w Arkuszu przebiegu części praktycznej egzaminu zachodzą okoliczności, o których mowa w § 16 pkt 1 i 3. Objaśnienie. § 16 pkt 1 – przerwanie egzaminu. § 16 pkt 3 – przerwanie egzaminu na wniosek osoby egzaminowanej. 2. Po zakończeniu części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator:1) szczegółowo omawia z osobą egzaminowaną oraz odpowiednio tłumaczem obecnym na egzaminie wynik części praktycznej egzaminu państwowego, a jeżeli wynik jest negatywny – podaje przyczyny jego uzyskania; Egzamin jest przeprowadzany zgodnie z arkuszem przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego. Arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego na prawo jazdyod Pamiętaj o pozytywnym nastawieniu. Idziesz zdać egzamin, a nie go oblać. Życzę wszystkim powodzenia na egzaminie. USTAWA z dnia 5 stycznia 2011 kierujących pojazdami1) Art. 68. 1. Skargę dotyczącą egzaminu państwowego wraz z jej uzasadnieniem składa się w terminie 14 dni od dnia, w którym był przeprowadzany egzamin, do marszałka województwa, za pośrednictwem dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu Egzaminator jest stroną postępowania administracyjnego prowadzonego w sprawie unieważnienia egzaminu państwowego na prawo Dyrektor wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego przesyła skargę wraz z wyjaśnieniami i niezbędną dokumentacją, w tym odpowiednio z zapisem przebiegu praktycznej części egzaminu państwowego, o którym mowa w art. 54 ust. 1 albo art. 54 ust. 3, lub wraz z pisemną informacją egzaminatora nadzorującego, o którym mowa w art. 54 ust. 6, w terminie 14 dni od dnia jej Dyrektor wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego prowadzi rejestr skarg. Art. Egzamin państwowy w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy jest przeprowadzany w mieście wojewódzkim lub w zależności od potrzeb w mieście na prawach powiatu albo w mieście, w którym do dnia 31 grudnia 1998 r. funkcjonował wojewódzki ośrodek ruchu Egzamin państwowy w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1 lub B może być także przeprowadzany w mieście niespełniającym warunków, o których mowa w ust. 4, wskazanym przez sejmik województwa na wniosek marszałka województwa. Postaramy się przedstawić jak wygląda egzamin praktyczny w kategorii B krok po kroku. W drugiej części cyklu artykułów omówimy zadania praktyczne na placu manewrowym – ruszanie z miejsca, jazda do przodu i tyłu oraz ruszanie na wzniesieniu. Ruszanie z miejsca oraz jazda do przodu i tyłu – co w tym trudnego? Z pozoru łatwe zadanie, ale w przypadku stresu towarzyszącego nam podczas egzaminu (w szczególności pierwszego) wcale nie jest to takie proste. W tym zadaniu powinniśmy wykonać następujące czynności: • włączyć silnik, • zapalić odpowiednie światła, • upewnić się o możliwości jazdy, • przejechać wyznaczonym torem jazdy do przodu oraz do tyłu. Wydaje się to proste, ale aż 25% zdających odpada już na tym zadaniu. Bardzo ważne jest w tym zadaniu pełne skupienie i obserwacja toru jazdy, aby nie najechać na linię, ani nie strącić żadnego słupka. Przypominamy również, że lusterka ustawione przed podejściem do tego zadania muszą pozostać w niezmienionej pozycji aż do końca egzaminu! W przypadku, gdy widzimy, że najeżdżamy na linię czy zaraz dojdzie do strącenia przez nas słupka – zatrzymajmy się. Jeżeli nie popełnimy jednego z wymienionych błędów krytycznych będziemy mogli powtórzyć zadanie! Ruszanie z miejsca na wzniesieniu czyli górkaaAAAaaa 😉 Ostatnie zadanie na placu manewrowym to ruszanie z miejsca na wzniesieniu. Polega ono na tym, żeby udowodnić umiejętność ruszania pod górkę w taki sposób, aby silnik nie zgasł, a pojazd stoczył się co najwyżej 20 cm. Po dojeździe na miejsce wskazane przez egzaminatora zatrzymujemy pojazd oraz zaciągamy hamulec ręczny. Następnie powinniśmy zwalniając jednocześnie hamulec pomocniczy oraz pedał sprzęgła nacisnąć pedał gazu, aby wprowadzić pojazd w ruch. Pamiętajmy o tym, że za szybkie zwalnianie pedału sprzęgła w stosunku do hamulca ręcznego może spowodować wyłączenie silnika, natomiast zbyt wolne – stoczenie się pojazdu. Przy tym zadaniu również nie dajmy się ponieść emocjom i postarajmy się opanować stres. W przypadku niepowodzenia za pierwszym razem, możemy powtórzyć zadanie. Zainteresowanych odsyłamy do filmiku instruktażowego przygotowanego przez WORD Warszawa dostępnego pod poniższym linkiem: Link do filmu w portalu youtube - pierwsze zadanie oraz Link do filmu w portalu youtube - drugie zadanie Należy również pamiętać, że przed przystąpieniem do egzaminu praktycznego musimy mieć zdany egzamin teoretyczny. W przygotowaniach do niego na pewno pomoże nasz system łatwej nauki dostępny w naszej aplikacji z testami na prawo jazdy. Życzymy owocnej nauki, zespół WYCIĄG Z ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 28 czerwca 2019 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach ( Rozdział 5 Warunki i tryb przeprowadzania części praktycznej egzaminu państwowego § 23. 1. Część praktyczna egzaminu państwowego polega na: 1) wykonaniu na placu manewrowym zadań określonych: a) dla prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1 lub В w tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia, b) dla pozwolenia w poz. 1 tabeli nr 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia oraz dwa losowo wybrane zadania określone w poz. 2-5 tabeli nr 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 6 załącznika nr 2 do rozporządzenia, c) dla prawa jazdy kategorii B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E lub T zadań określonych w tabeli nr 2 w poz. 1 i 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia oraz w jednym z zestawów określonych w tabeli nr 3 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia; zestawy zadań wybiera losowo system teleinformatyczny ośrodka egzaminowania; w przypadku awarii systemu teleinformatycznego dopuszcza się dokonanie losowego doboru zestawu zadań przez osobę egzaminowaną przed egzaminem; numer zestawu egzaminator odnotowuje w kolumnie 2 listy osób zakwalifikowanych na egzamin; 2) wykonaniu, zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem, w ruchu drogowym zadań egzaminacyjnych: a) obejmujących, z zastrzeżeniem § 24 i § 25, co najmniej zadania określone w tabeli: – nr 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia – w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy, – nr 9 załącznika nr 2 do rozporządzenia – w zakresie pozwolenia, b) w czasie nie krótszym, niż określono w tabeli nr 8 załącznika nr 2 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 3; 3) w przypadku egzaminu przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B1, В lub pozwolenia egzaminator może zakończyć egzamin po upływie 25 minut, jeżeli zostały wykonane wszystkie wymagane zadania egzaminacyjne, a wynik egzaminu jest pozytywny. 2. Osoba ubiegająca się o uprawnienie do kierowania pojazdami wynikające z art. 6 ust. 1 pkt 6 lit. c ustawy podczas części praktycznej egzaminu państwowego wykonuje zadania określone dla prawa jazdy kategorii B+E w sposób określony dla tej kategorii prawa jazdy. 3. Osoba niepełnosprawna, o której mowa w § 10 ust. 5, podczas części praktycznej egzaminu państwowego wykonuje zadania określone dla prawa jazdy kategorii B1 w sposób określony dla tej kategorii z zachowaniem czasu i miejsca przeprowadzania egzaminu określonego dla prawa jazdy kategorii AM. § 24. 1. Osoby egzaminowane w zakresie pozwolenia wykonują możliwe do zrealizowania ze względu na położenie torowiska i sieci trakcyjnej zadania określone w tabeli nr 9 załącznika nr 2 do rozporządzenia. 2. Osoby egzaminowane w zakresie prawa jazdy kategorii AM i T wykonują możliwe do zrealizowania ze względu na położenie miejsca przeprowadzania części praktycznej egzaminu oraz ze względu na bezpieczeństwo osoby egzaminowanej zadania egzaminacyjne określone w tabeli nr 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem. § 25. Trasę przejazdu, na której jest przeprowadzany egzamin państwowy w zakresie prawa jazdy kategorii AM, określa egzaminator prowadzący egzamin w zależności od miejsca, w którym przeprowadzany jest ten egzamin. § 26. Przed rozpoczęciem części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator: 1) potwierdza tożsamość osoby egzaminowanej przystępującej do części praktycznej egzaminu państwowego oraz zgodność danych osobowych tej osoby z danymi zawartymi na liście osób zakwalifikowanych na egzamin państwowy, o której mowa w § 13 ust. 1 pkt 1 lit. b; 2) w przypadku obecności na egzaminie: a) instruktora, potwierdza jego tożsamość i uprawnienia na podstawie ważnej legitymacji instruktora nauki jazdy oraz dokumentów, o których mowa w § 12 b) tłumacza przysięgłego, tłumacza języka migowego lub tłumacza systemu językowo-migowego, potwierdza ich tożsamość na podstawie dokumentów, o których mowa w § 12 ust. 1; 3) upewnia się, czy zasady przeprowadzania egzaminu państwowego są zrozumiałe dla osoby egzaminowanej; 4) przedstawia się osobie egzaminowanej, a w przypadku gdy egzamin państwowy jest rejestrowany, podaje swoje imię i nazwisko w taki sposób, aby zostały zarejestrowane; 5) potwierdza spełnienie warunków wynikających z opisanych w orzeczeniu lekarskim kodów ograniczeń w korzystaniu z uprawnień do kierowania pojazdami ze względu na stan zdrowia; 6) potwierdza spełnienie warunków określonych w § 13 ust. 1 pkt 3 w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A. § 27. Podczas części praktycznej egzaminu państwowego: 1) na placu manewrowym zadania egzaminacyjne powinny być wykonywane w kolejności określonej odpowiednio w tabeli nr 2 albo 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 5; 2) w ruchu drogowym w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A egzaminator ocenia wykonanie zadań egzaminacyjnych z innego pojazdu egzaminacyjnego, jadącego za osobą egzaminowaną, mając zapewnioną możliwość porozumiewania się z nią drogą radiową – nie dotyczy osoby niepełnosprawnej egzaminowanej w zakresie prawa jazdy kategorii AM w przypadku gdy pojazd egzaminacyjny dla prawa jazdy kategorii AM umożliwia przebywanie egzaminatora w pojeździe; w przypadku głuchych lub niedosłyszących osób egzaminowanych dopuszcza się inne formy porozumiewania się egzaminatora z osobą egzaminowaną; 3) egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu drogowego lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa; 4) w przypadku gdy pojazd egzaminacyjny dla kategorii B1 prawa jazdy nie umożliwia przebywania egzaminatora w pojeździe, egzamin ten przeprowadza się w sposób określony w pkt 2; 5) w przypadku egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A zadania egzaminacyjne określone w tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia przeprowadza się w następującej kolejności: poz. 1, poz. 10, poz. 7, poz. 8, poz. 9, poz. 6; 6) egzaminator niezwłocznie informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu państwowego egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku części praktycznej egzaminu państwowego; 7) egzaminator wypełnia odpowiedni arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego według jednego ze wzorów określonych w załączniku nr 5 do rozporządzenia; arkusz może być sporządzony w postaci elektronicznej przy wykorzystaniu funkcjonalności systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania, przy czym wynik egzaminu państwowego egzaminator potwierdza kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem osobistym lub podpisem zaufanym; 8) jeżeli egzaminator stwierdził awarię urządzenia rejestrującego uniemożliwiającą rejestrację przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego od początku przeprowadza część praktyczną egzaminu odpowiednio na placu manewrowym i w ruchu drogowym lub w ruchu drogowym w zależności od miejsca wystąpienia awarii – pod warunkiem, że jest dostępny pojazd egzaminacyjny, którym można dalej przeprowadzać egzamin; 9) egzaminator zwraca szczególną uwagę na: a) sposób wykonywania manewrów na drodze, b) zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego, c) umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze, d) skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia, e) sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem. f) umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg, w szczególności najsłabszych i najbardziej narażonych, przez wykazywanie należytego szacunku dla innych. § 28. 1. Osoba egzaminowana uzyskuje: 1) pozytywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli poprawnie wykonała zadania, o których mowa w § 23 lub § 24; 2) negatywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli: a) dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie egzaminacyjne, b) zachodzą okoliczności, o których mowa w § 16 ust. 1 pkt 1, 3, 4 i 6. 2. Po zakończeniu części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator: 1) szczegółowo omawia z osobą egzaminowaną oraz odpowiednio tłumaczem lub instruktorem obecnym na egzaminie wynik części praktycznej egzaminu państwowego, a jeżeli wynik jest negatywny – podaje przyczyny jego uzyskania; 2) wpisuje do listy osób zakwalifikowanych na egzamin wynik części praktycznej egzaminu państwowego oraz wynik egzaminu państwowego; 3) przekazuje osobie egzaminowanej wypełniony arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego; kopię arkusza dołącza się do listy osób zakwalifikowanych na egzamin. 3. W przypadku części praktycznej egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E lub T brak umiejętności sprzęgnięcia pojazdu z przyczepą nie pozwala na realizację pozostałych zadań na placu manewrowym oraz w ruchu drogowym. 4. Czynności, o których mowa w ust. 2 pkt 2 i 3, mogą być wykonywane przy wykorzystaniu funkcjonalności systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania, przy czym wynik egzaminu państwowego egzaminator potwierdza kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem osobistym lub podpisem zaufanym. § 29. Stanowiska wymienione w tabeli nr 10 i 11 załącznika nr 2 do rozporządzenia: 1) powinny być wyznaczone białymi lub żółtymi liniami o szerokości od 0,1 m do 0,15 m – wymiary pola określone w tabeli nr 10 i 11 załącznika nr 2 do rozporządzenia mierzy się pomiędzy wewnętrznym obrysem linii;dopuszcza się wyznaczenie stanowisk liniami w innym kolorze w przypadku wykorzystania już koloru białego i żółtego; 2) powinny posiadać na krawędziach pachołki drogowe z tyczkami lub tyczki; wysokość pachołka powinna wynosić co najmniej 0,5 m; wysokość tyczki powinna wynosić co najmniej 1,5 m dla tyczek stosowanych na stanowiskach odnoszących się do kategorii B1 lub В prawa jazdy oraz 2,0 m dla tyczek stosowanych na stanowiskach odnoszących się do pozostałych uprawnień do kierowania pojazdami; pachołki lub tyczki nie powinny naruszać wymiarów stanowiska (nie dotyczy stanowisk w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 i A); zastosowanie tyczek nie dotyczy stanowisk do przeprowadzania egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 i A;dopuszcza się użycie pachołków o wysokości co najmniej 0,3 m w przypadku stanowisk do przeprowadzania egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 i A; 3) mogą posiadać wewnętrzną linię ograniczającą pas w postaci linii przerywanej; 4) powinny być wyposażone w krawężnik o wysokości 15 cm umieszczony na krawędzi jezdni, w sposób uniemożliwiający jego przesunięcie – dotyczy zadania określonego w tabeli nr 11 poz. 3 załącznika nr 2 do rozporządzenia. Rozdział 6 Wynik egzaminu § 30. 1. Wyniki poszczególnych części egzaminu państwowego egzaminator wpisuje oddzielnie dla każdej kategorii prawa jazdy lub pozwolenia do: 1) listy osób zakwalifikowanych na egzamin bezpośrednio po zakończeniu dla określonej osoby egzaminu, przez umieszczenie w odpowiednich rubrykach litery: a) „P” – jeżeli wynik jest pozytywny, b) „N” – jeżeli wynik jest negatywny, c) „X” – jeżeli osoba nie przystąpiła do egzaminu; d) „78” – jeżeli egzamin był przeprowadzony pojazdem z automatyczną skrzynią biegów – nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C1, C, C+E, C1+E, D1, D, D1+E, D+E – dla osób posiadających prawo jazdy kategorii B bez ograniczenia do kierowania pojazdem z automatyczną skrzynią biegów; 2) profilu kandydata na kierowcę, przez jego aktualizację w systemie teleinformatycznym ośrodka egzaminowania, umieszczając w odpowiednich rubrykach litery, o których mowa w pkt 1, potwierdzając ten wpis kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem osobistym lub podpisem zaufanym; do profilu kandydata na kierowcę wpisuje się zarówno pozytywne, jak i negatywne wyniki poszczególnych części egzaminu po przeprowadzeniu każdej z nich. 2. Dla osób egzaminowanych w zakresie uprawnień wynikających z art. 6 ust. 1 pkt 6 lit. c ustawy w liście osób zakwalifikowanych na egzamin oraz w profilu kandydata na kierowcę w rubryce kategoria prawa jazdy umieszcza się wyrazy „B kod 96”. § 31. Pozytywny wynik egzaminu państwowego uzyskuje osoba, która otrzymała pozytywny wynik z części teoretycznej i części praktycznej egzaminu państwowego – jeżeli ich zdanie jest wymagane. § 32. 1. W przypadku gdy osoba egzaminowana: 1) zaproponowała egzaminatorowi przyjęcie korzyści majątkowej lub osobistej w zamian za uzyskanie pozytywnego wyniku egzaminu państwowego lub 2) korzystała z materiałów lub urządzeń stanowiących pomoc w udzieleniu właściwej odpowiedzi na pytania w trakcie części teoretycznej egzaminu lub we właściwym wykonaniu zadań egzaminacyjnych, lub wykonywała te czynności niesamodzielnie – osoba ta uzyskuje negatywny wynik egzaminu państwowego. 2. Za urządzenie stanowiące pomoc w wykonaniu zadań egzaminacyjnych nie uznaje się pojazdu egzaminacyjnego wyposażonego w: 1) czujniki parkowania; 2) tylną kamerę cofania; 3) lusterka automatycznie opuszczające się podczas cofania; 4) system wspomagania ruszania pod górę – w przypadku jeżeli system ten nie uruchamia się po zaciągnięciu albo uruchomieniu hamulca postojowego. § 33. W przypadku: 1) określonym w § 15 pkt 1, pkt 2 lit. c-e, pkt 3-5, § 16 ust. 1 pkt 2 lit. a, § 17 ust. 1 oraz art. 67 ust. 1 pkt 9 ustawy oraz w przypadku awarii systemu teleinformatycznego – przyjmuje się, że osoba nie przystąpiła do egzaminu; 2) niezapewnienia pojazdów lub stroju, o którym mowa w § 13 ust. 1 pkt 2 lub 3 lub tłumacza – przyjmuje się, iż osoba nie przystąpiła do egzaminu; 3) określonym w § 15 pkt 2 lit. a i b, § 16 ust. 1 pkt 1 i 6 oraz w przypadku niezgłoszenia się na egzamin państwowy w wyznaczonym terminie przez osobę skierowaną na egzamin w trybie art. 99 ust. 1 pkt 1 ustawy – przyjmuje się, iż osoba uzyskała negatywny wynik egzaminu. § 34. 1. Po zakończeniu egzaminu państwowego dla osób umieszczonych na liście osób zakwalifikowanych na egzamin egzaminator potwierdza wpisane wyniki egzaminu podpisem i pieczątką oraz przekazuje listę koordynatorowi. 2. Po przeprowadzeniu wszystkich egzaminów państwowych w danym dniu sporządza się w tym dniu protokół egzaminacyjny według wzoru określonego w załączniku nr 6 do rozporządzenia, na podstawie danych: 1) przekazanych przez komputerowe urządzenie egzaminacyjne, 2) zawartych w listach osób zakwalifikowanych na egzamin, przekazanych przez egzaminatorów – umieszczając w odpowiednich rubrykach litery, o których mowa w § 30 ust. 1 pkt 1. 3. Przyczynę przerwania lub nieprzeprowadzenia egzaminu państwowego opisuje się szczegółowo odpowiednio w protokole egzaminacyjnym lub w odrębnej notatce. 4. Dyrektor zatwierdza protokół egzaminacyjny, o którym mowa w ust. 2, najpóźniej następnego dnia roboczego po dniu, w którym został sporządzony. § 35. 1. Ośrodek egzaminowania przechowuje: 1) protokoły egzaminacyjne; w przypadku gdy protokoły są w postaci papierowej po upływie roku powinny być zszyte w książkę oraz powinny zawierać na ostatniej stronie adnotację dyrektora o liczbie stron i protokołów, z jego podpisem i pieczątką; 2) plany egzaminów i listy osób zakwalifikowanych na egzamin – przez okres 1 miesiąca. 2. W przypadku dokumentów otrzymanych i prowadzonych z wykorzystaniem systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania, na wniosek osoby egzaminowanej dyrektor ośrodka egzaminowania przesyła dokumenty do wskazanego ośrodka egzaminowania, dołączając informację o uzyskanych przez tę osobę wynikach egzaminów, zakresie tych egzaminów oraz datach ich przeprowadzenia, używając funkcjonalności tego systemu. W przypadku dokumentów złożonych przed dniem wejścia w życie rozporządzenia na wniosek osoby egzaminowanej ośrodek egzaminowania przesyła złożone przez nią dokumenty, wraz z tym wnioskiem, za pośrednictwem operatora pocztowego w rozumieniu ustawy z dnia 23 listopada 2012 r. – Prawo pocztowe (Dz. U. poz. 1529 oraz z 2015 r. poz. 1830). 3. Dokumenty, o których mowa w ust. 1 pkt 1, ośrodek egzaminowania przechowuje przez okres 5 lat, a następnie archiwizuje. 4. Wniosek o wydanie prawa jazdy, na którym widnieje informacja o przeprowadzonych egzaminach, nie może być przekazany osobie egzaminowanej. 5. Oryginały dokumentów, o których mowa w ust. 2, stanowiące załącznik do wniosku o wydanie prawa jazdy, na wniosek osoby egzaminowanej wydaje się tej osobie za pokwitowaniem odbioru; kserokopie wydanych dokumentów pozostawia się przy wniosku. 6. W przypadku określonym w ust. 2 dyrektor zwalnia pobrany uprzednio profil kandydata na kierowcę w celu umożliwienia jego pobrania przez kolejny podmiot przeprowadzający egzamin dla tej osoby. § 36. Dokumentacja, o której mowa w § 34 i § 35, może być prowadzona z wykorzystaniem funkcjonalności systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania i podpisywana kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem osobistym lub podpisem zaufanym. § 37. 1. Dyrektor w okresach kwartalnych przekazuje informację o uzyskanych przez osoby egzaminowane wynikach egzaminów: 1) starostom – w odniesieniu do instruktorów i podmiotów prowadzących szkolenie będących w ich ewidencji i rejestrze; 2) właściwemu organowi ewidencyjnemu – w odniesieniu do egzaminatorów będących w jego ewidencji. 2. Informację, o której mowa w ust. 1, sporządza się według następującego wzoru: Z=A/(B-C)*100 gdzie: Z – zdawalność, A – liczba egzaminów z wynikiem pozytywnym w danym okresie, В – liczba egzaminów zarejestrowanych w systemie teleinformatycznym w danym okresie, C – liczba egzaminów nieprzeprowadzonych w danym okresie. 3. Informacja, o której mowa w ust. 1, może być przekazywana w postaci elektronicznej. § 38. W przypadku złożenia wniosku, o którym mowa w art. 55 ust. 1 ustawy, egzamin państwowy może być przeprowadzony bez instruktora po złożeniu pisemnego oświadczenia przez osobę egzaminowaną o rezygnacji z udziału instruktora w egzaminie państwowym. § 39. 1. Ośrodek egzaminowania przesyła właściwemu organowi wydającemu prawo jazdy lub pozwolenie, za pomocą systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania, informację odpowiednio o pozytywnym albo negatywnym wyniku egzaminu państwowego, albo o niestawieniu się osoby na egzamin przez aktualizację profilu kandydata na kierowcę udostępnionego w systemie teleinformatycznym, o którym mowa w przepisach art. 16a ustawy. 2. W przypadku negatywnego wyniku egzaminu państwowego ośrodek egzaminowania zwalnia profil kandydata na kierowcę w terminie 3 dni od dnia, w którym osobie egzaminowanej upłynął okres 1 roku od dnia ostatniego przystąpienia przez nią do egzaminu państwowego. 3. Informację, o której mowa w ust. 1, przesyła się po uzyskaniu, przez osobę egzaminowaną skierowaną na kontrolne sprawdzenie kwalifikacji, po raz pierwszy negatywnego wyniku egzaminu państwowego lub niepoddaniu się przez nią sprawdzeniu kwalifikacji w terminie określonym w skierowaniu. Załącznik nr 2 ZADANIA EGZAMINACYJNE STOSOWANE NA EGZAMINIE PAŃSTWOWYM ORAZ KRYTERIA OCENY WYKONANIA TYCH ZADAŃ Tabela nr 1 Zachowania osoby egzaminowanej zagrażające bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego mogące skutkować przerwaniem egzaminu państwowego 1 Spowodowanie kolizji lub wypadku drogowego lub zachowanie osoby egzaminowanej mogące skutkować kolizją lub wypadkiem drogowym. 2 Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym. 3 Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim. 4 Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu. 5 Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża osoba egzaminowana. 6 Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwienia jej przejścia. 7 Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania lub włączania się do ruchu. 8 Niezastosowanie się do: sygnałów świetlnych, sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym, sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego. 9 Niezastosowanie się do znaków: „stop”, „zakaz wjazdu”,(* „zakaz skręcania w lewo”, „zakaz skręcania w prawo”, „nakaz jazdy…”(*, wskazujących dozwolone kierunki jazdy z pasa ruchu, „linia podwójna ciągła” „zakaz ruchu”. 10 Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu: na skrzyżowaniu, pojazdom szynowym, rowerzystom, podczas zmiany pasa ruchu, w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze, podczas włączania się do ruchu, podczas cofania 11 Naruszenie zakazu zawracania 12 Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h 13 Nieupewnienie się o możliwości wyprzedzania 14 Naruszenie zakazu wyprzedzania: na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi, przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia, na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi, na skrzyżowaniach, na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi, na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi. 15 Niezastosowanie się do znaku „zakaz wyprzedzania”. 16 Wyprzedzanie z niewłaściwej strony. 17 Spowodowanie znacznego utrudnienia ruchu drogowego z powodu utraty panowania nad pojazdem. 18 Nieupewnienie się przed wjazdem na przejazd kolejowy czy nie zbliża się pojazd szynowy. * Odpowiednio do znaków umieszczonych na trasie egzaminu. Tabela nr 2 Poz. Zadania egzaminacyjne Kategorie prawa jazdy 1 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. AM, A1, A2, A, B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T 2 Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. AM*, B1, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T 3 Parkowanie skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem). B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T 4 Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem – wyjazd przodem albo wjazd przodem – wyjazd tyłem). B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T 5 Parkowanie równoległe (wjazd tyłem – wyjazd przodem). C1, C, D1, D 6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. AM*, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, T, B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E 7 Slalom wolny (jazda pomiędzy 5 bramkami ustawionymi na placu manewrowym). AM**, A1, A2, A 8 Slalom szybki (jazda pomiędzy pachołkami ustawionymi na placu manewrowym). AM**, A1, A2, A 9 Ominięcie przeszkody. A1, A2, A 10 Jazda po łukach w kształcie cyfry 8. AM**, A1, A2, A * Wyłacznie w przypadku przeprowadzania egzaminu dla osoby niepełnosprawnej przy użyciu czterokołowca lekkiego lub motoroweru trójkołowego. ** Nie stosuje się w przypadku przeprowadzania egzaminu dla osoby niepełnosprawnej przy użyciu czterokołowca lekkiego. Tabela nr 3 Poz. Nr zestawu Pozycja zadania w tabeli nr 2 Kategorie prawa jazdy 1 1 3, 4 – wjazd tyłem B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T 2 2 3, 5 C1, C, D1, D 3 3 4 – wjazd przodem, 6 B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T 4 4 5, 6 C1, C, D1, D Tabela nr 4 Poz. Poz. zadania z tabeli nr 2 Kryteria 1 1 1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) obecność płynu w zbiorniku spryskiwaczy, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania „STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych – jeżeli występuje; Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1: – na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut, – osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe, – w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego, – losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. Urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych w lit. a–e oraz 1 element spośród elementów określonych w lit. f–m; w przypadku awarii systemu teleinformatycznego losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana, przed przystapieniem do wykonania zadania, z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego; 2) właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 2: – w lewym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem, – w prawym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem, – w wewnętrznym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem, – zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy; 3) dodatkowo dla kategorii AM, A2, A1, A: a) wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego, o którym mowa w § 13 ust. 1 pkt 1 lit. f oraz pkt 3, b) sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku gdy pojazd jest wyposażony w łańcuch), c) zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku, d) podparcie pojazdu na podpórce; – nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii AM przeprowadzanego dla osoby niepełnosprawnej przy użyciu czterokołowca lekkiego. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 3: – zdjęcie z podpórki i przemieszczenie pojazdu z poz. 1 do poz. 2 w wyznaczonym stanowisku przy unieruchomionym silniku, – nienajeżdżanie na linie ograniczające stanowisko, – maksymalnie 3 zmiany kierunku ruchu (do tyłu, do przodu, do tyłu); 4) dodatkowo dla kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E, T: a) sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku, b) sprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym (sytuacja wyjściowa – pojazd silnikowy obok przyczepy) – na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 10 minut; a osoba niepełnosprawna, mająca niedowład kończyn dolnych lub górnych, ma na wykonanie tego zadania nie więcej niż 30 minut, Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 4 lit. b: – podjazd pojazdem silnikowym przed przyczepę, – odbezpieczenie (otwarcie) mechanizmu sprzęgającego w pojeździe, – cofnięcie pojazdem silnikowym w kierunku przyczepy w sposób umożliwiający dokonanie sprzęgnięcia, – regulacja wysokości zaczepu przyczepy (w przypadku gdy konstrukcja przyczepy to umożliwia), – dokonanie połączenia zaczepu przyczepy z hakiem lub zaczepu pojazdu silnikowego oraz zabezpieczenie przed rozłączeniem, – podłączenie do pojazdu silnikowego: przewodów elektrycznych przyczepy (silnik pojazdu wyłączony), przewodów hamulcowych przyczepy, sprawdzenie działania świateł przyczepy, zwolnienie hamulca postojowego, jeżeli przyczepa jest wyposażona w hamulec postojowy; dodatkowo dla kategorii D1, D1+E, D, D+E, sprawdzenie nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych, wymaganego wyposażenia: liczby miejsc, liczby wyjść, koła zapasowego, liczby gaśnic, apteczki. W przypadku niewłaściwego wykonania zadania w trakcie drugiej próby sprawdzeniu i ocenie podlegają wyłącznie te elementy zadania, które zostały wykonane nieprawidłowo lub nie zostały wykonane w ogóle. 2 2 1) uruchomienie silnika pojazdu; 2) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym – jeżeli światła nie włączają się automatycznie; 3) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu; 4) płynne ruszenie: a) a) zwolnienie hamulca postojowego – w przypadku gdy jest uruchomiony, b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 5) dla prawa jazdy kategorii AM*, B1, B, C1, C, D1 – płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii AM*, B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka); 6) dla prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D, D+E, T: a) płynna jazda do przodu pasem ruchu, b) cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, w czasie nie dłuższym niż 5 minut; 7) nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (w przypadku kategorii AM*, B1 i B nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu); 8) nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich; 9) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu: a) w przypadku kategorii AM*, B1 i B w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu, b) w przypadku kategorii AM*, B1 i B przeprowadzanej pojazdem osoby niepełnosprawnej przystosowanym do jej rodzaju niepelnosprawności, którego długość przekracza długość pola zatrzymania, w odległości nie większej niż 0,5m od linii ograniczającej pas, c) w przypadku pozostałych kategorii w odległości nie większej niż 1 m od linii ograniczającej pas. W przypadku egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D, D+E, T dopuszcza się jedno opuszczenie pojazdu w czasie wykonywania zadania 3 3, 4 Właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy. Sposób wykonania zadania: a) możliwa jedna korekta toru jazdy, b) pojazd nie może: – wyjechać poza określony obszar wjazdu, – naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko, – potrącić pachołków lub tyczek, c) pozycja pojazdu na stanowisku – wewnątrz stanowiska 4 5 Właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy. Sposób wykonania zadania: a) możliwa jedna korekta toru jazdy, b) pojazd nie może: – naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki) oraz – najechać na krawężnik, c) pozycja pojazdu na stanowisku – wewnątrz stanowiska 5 6 Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. Osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga/uruchamia hamulec postojowy, a następnie rusza do przodu zwalniając go – nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii A1, A2 i A. 6 7 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 2) 2-krotny przejazd pomiędzy 5 bramkami; Sposób wykonania zadania: a) niepodpieranie się nogami, b) niepotrącanie pachołków. 7 8 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 2) przejazd przez bramkę początkową, slalom pomiędzy 3 pachołkami i wyjazd przez bramkę końcową. Sposób wykonania zadania: a) średnia prędkość jednego z przejazdów nie może być mniejsza niż 30 km/h, – nie dotyczy kategorii AM b) przejazdy muszą odbywać się na 2 lub 3 biegu – nie dotyczy kategorii AM. c) niepodpieranie się nogami, d) niepotrącanie pachołków. 8 9 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 2) 2-krotny przejazd pasem ruchu, na którym jest ustawiona przeszkoda. Sposób wykonania zadania: a) prędkość najazdu mierzona w wyznaczonym miejscu (wyłącznie od strony najazdu) nie może być mniejsza niż 50 km/h, b) przeszkodę omija się raz z prawej raz z lewej strony tak, aby zaprezentować umiejętność wykonania przeciwskrętu w prawo i w lewo, c) niepodpieranie się nogami, d) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne, e) niepotrącanie pachołków. 9 10 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; d) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym – jeżeli światła nie włączają się automatycznie; 2) 5- krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8. Sposób wykonania zadania: – niepodpieranie się nogami, – nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne, – niepotrącanie pachołków * Wyłącznie w przypadku egzaminu przeprowadzanego dla osoby niepełnosprawnej przy użyciu czterokołowca lekkiego lub motoroweru trójkołowego. Tabela nr 5 Poz. Zadania egzaminacyjne 1 Załączenie wagonu, sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. 2 Jazda do przodu i do tyłu (do tyłu – o ile tramwaj wyposażony jest w pulpit do cofania). 3 Dojazd do zwrotnicy i ustawienie jej na pożądany kierunek oraz przejazd. 4 Jazda awaryjna jednym wagonem lub przy wykorzystaniu jednej z grup silników. 5 Wjazd na stanowisko postojowe (rozłączenie wagonu). Tabela nr 6 Poz. Poz. zadania z tabeli nr 5 Kryteria 1 1 1) Załączenie wagonu 2) Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić działanie: a) hamulców elektrodynamicznych, b) hamulców szynowych, c) hamulców postojowych, d) sygnału dźwiękowego, e) przetwornicy, f) pantografu, g) piasecznicy, h) drzwi, w tym blokady jazdy, i) połączenia międzywagonowego, j) świateł pozycyjnych/postojowych, k) świateł mijania, l) świateł drogowych, m) świateł hamowania „STOP”, n) świateł cofania, o) świateł kierunkowskazów, p) świateł awaryjnych, r) oświetlenia wnętrza wagonu. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1: a) na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut, b) osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się działanie odpowiedniego elementu, c) losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. Urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych w lit. a-h oraz 1 element spośród elementów określonych w lit. i-r. W przypadku gdy ośrodek egzaminowania nie dysponuje odpowiednim urządzeniem komputerowym, losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana przed przystąpieniem do wykonania zadania z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego; 3) Właściwe ustawienie fotela i lusterek; 2 2 Płynne ruszenie i jazda do przodu i do tyłu, zatrzymanie wagonu w określonych miejscach, w odległości nie większej niż 0,5 m od pachołka lub tyczki. Cofanie wykonuje się wyłącznie wtedy, gdy tramwaj wyposażony jest w pulpit do cofania lub jest dwukierunkowy. 3 3 1) zatrzymanie wagonu przed zwrotnicą w odległości nie mniejszej niż 0,5 m; 2) właściwe ustawienie zwrotnicy i odpowiedni najazd na iglicę zwrotnic. 4 4 Właściwa kolejność wykonywania czynności umożliwiających jazdę jednym sprawnym wagonem lub przy wykorzystaniu jednej z grup silników. 2) właściwe połączenie wagonów 5 5 Zatrzymanie wagonu w odpowiednim miejscu na stanowisku postojowym oraz jego zabezpieczenie na okres postoju. Tabela nr 7 Poz. Zadania egzaminacyjne 1 Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego. 2 Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości. 3 Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości. 4 Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie pasów ruchu. 5 Przejazd przez skrzyżowania równorzędne. 6 Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B -20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych. 7 Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. 8 Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy. 9 Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*). 10 Przejazd przez przejścia dla pieszych. 11 Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM***, B i B1): – prostopadłe – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, – skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, – równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem – wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik. W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania. 12 Wykonanie, z zachowaniem zasad ruchu drogowego, manewru zawracania na drodze jednojezdniowej – dwukierunkowej (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM***, B1 i B): – możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.), – zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego, – miejsce do zawracania wyznacza egzaminator. 13 Przejazd przez torowisko tramwajowe**) i kolejowe*) 14 Przejazd przez tunel*) 15 Przejazd obok przystanku tramwajowego**) i autobusowego 16 Wykonanie manewru wyprzedzania – jeżeli jest to możliwe 17 Wykonanie manewru omijania – jeżeli jest to możliwe 18 Wykonanie manewru wymijania (dla kategorii A1, A2, A przy prędkości co najmniej 50 km/h) 19 Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu 20 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo. 21 Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo. 22 Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu. 23 Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania) – manewr nie dotyczy kategorii AM i T prawa jazdy. 24 Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych – obowiązkowo w zakresie prawa jazdy kategorii AM****, A1, A2 i A, w przypadku pozostałych kategorii nieobowiązkowe: – w przypadku prawa jazdy kategorii A1, A2 i A hamowanie awaryjne musi być wykonane przy prędkości minimum 50 km/h przy użyciu przedniego i tylnego hamulca motocykla, – manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania. 25 Rozprzęganie pojazdu z przyczepą – zadanie realizowane po powrocie na plac manewrowy ośrodka egzaminowania lub po wykonaniu zadań na placu manewrowym – na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 10 minut, a osoba niepełnosprawna, mająca niedowład kończyn dolnych lub górnych, ma na wykonanie tego zadania nie więcej niż 30 minut. Sposób wykonania czynności podczas rozprzęgania: – zaciągnięcie hamulca postojowego pojazdu silnikowego i unieruchomienie silnika, – zabezpieczenie pojazdu silnikowego i przyczepy przed samoczynnym przemieszczeniem się (użycie klinów lub hamulca postojowego przyczepy), – odłączenie przewodów elektrycznych i hamulcowych we właściwej kolejności (zabezpieczenie ich przed zabrudzeniem poprzez umieszczenie ich we właściwym miejscu), – wysunięcie podpory jeżeli zaczep przyczepy jest wyposażony w podporę, – rozłączenie pojazdu z przyczepą (odjechanie pojazdem), – ustawienie pojazdu obok przyczepy. 26 Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E); w zakresie prawa jazdy kategorii B i B+E osoba egzaminowana powinna dokonywać zmiany biegu na wyższy w momencie kiedy silnik osiągnie od 1800 do 2600 obrotów na minutę, a pierwsze cztery biegi powinny być włączone zanim pojazd osiągnie 50 km/h; w zakresie pozostałych kategorii prawa jazdy osoba egzaminowana powinna utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie zielonego pola pracy oznaczonego na obrotomierzu pojazdu egzaminacyjnego. 27 Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania -stosowanie hamowania silnikiem (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E). * Jeżeli są dostępne. Ocenę dostępności przejazdu przez torowisko kolejowe, skrzyżowanie dwupoziomowe lub tunel położone w odległości większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka egzaminowania, dokonuje egzaminator biorąc pod uwagę w szczególności: przeciętny czas trwania jazdy w ruchu drogowym, ograniczenia w ruchu, natężenie ruchu, zdarzenia drogowe. ** Dotyczy miast z komunikacją tramwajową. *** Wyłącznie w przypadku egzaminu przeprowadzanego dla osoby niepełnosprawnej przy użyciu czterokołowca lekkiego lub motoroweru trójkołowego. **** Nie dotyczy egzaminu przeprowadzanego dla osoby niepełnosprawnej przy użyciu czterokołowca lekkiego lub motoroweru trójkołowego. Tabela nr 8 Poz. Rodzaj uprawnień Minimalny czas trwania jazdy w ruchu drogowym [min] 1 Prawo jazdy kategorii: – AM, – A1, A2, A, B+E, T – B1, B – C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E 10 25 40 45 2 Pozwolenie 35 1. Art. 6. 1. Prawo jazdy stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania: 6) kategorii B: c) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy innej niż lekka, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 4 250 kg, z zastrzeżeniem ust. 2, wykonuje podczas części praktycznej egzaminu państwowego zadania określone dla prawa jazdy kategorii B+E. 2. Art. 20. 1. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych określi, w drodze rozporządzenia: 1) wzory dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami oraz ich opis; 2) szczegółowe warunki wydawania i zatrzymywania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami, cofania i przywracania uprawnień do kierowania pojazdami, a także szczegółowe czynności organów i innych jednostek z tym związane oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach; 3) opłatę za wydanie: 3. Art. 6. 1. Prawo jazdy stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania: 2. Zespołem pojazdów, o którym mowa w ust. 1 pkt 6 lit. c, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 t, może kierować osoba, która zdała część praktyczną egzaminu państwowego, potwierdzoną wpisem do prawa jazdy. 4. Art. 67. 1. Marszałek województwa sprawuje nadzór nad przeprowadzaniem egzaminów państwowych, o których mowa w art. 51, w ramach którego: 9) przerywa egzamin prowadzony niezgodnie z przepisami; 5. Art. 99. 1. Starosta wydaje decyzję administracyjną o skierowaniu kierowcy lub osoby posiadającej pozwolenie na kierowanie tramwajem na: 1) kontrolne sprawdzenie kwalifikacji w formie egzaminu państwowego, jeżeli istnieją uzasadnione zastrzeżenia co do ich kwalifikacji; Egzamin państwowy praktyczny na prawo jazdy kategorii B realizowany jest: na placu manewrowym w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (3 zadania egzaminacyjne), w ruchu miejskim (po uprzednim bezbłędnym wykonaniu 3 zadań egzaminacyjnych na placu manewrowym). Przebieg egzaminu: Przygotowanie do jazdy: Czynności kontrolno obsługowe- Przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić 2 wybrane losowo elementy (możesz wylosować przykładowo światła pozycyjne + poziom płynu chłodzącego). Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut. Po otwarciu pokrywy silnika (zadania opisowe): poziom oleju w silniku- osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów sprawdza się poziom oleju w pojeździe, poziom płynu chłodzącego, poziom płynu hamulcowego, poziom płynu w spryskiwaczach- osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać zbiornik i po jego otwarciu stwierdzić obecność płynu (jest to jedyny zbiornik który możesz otworzyć w czasie egzaminu), działanie sygnału dźwiękowego (nie wymaga otwierania pokrywy silnika). Działanie świateł zewnętrznych: działanie świateł pozycyjnych/postojowych, działanie świateł mijania, działanie świateł drogowych, działanie świateł przeciwmgłowych, działanie świateł awaryjnych, działanie świateł hamowania "STOP", działanie świateł cofania, działanie świateł kierunkowskazów (prawy i lewy kierunkowskaz). Właściwe ustawienie: fotela (wysokość w pionie, siedzisko, oparcie, zagłówek- powinien być ustawiony blisko za głową na wysokości środka głowy), lusterka (zarówno w prawym jak i lewym lusterku kierowca powinien widzieć bok pojazdu oraz przestrzeń za pojazdem, w lusterku na podszybiu kierowca powinien widzieć przestrzeń za pojazdem przez tylną szybę), zapięcie pasów, sprawdź czy drzwi pojazdu są zamknięte (kontrolka). Ruszenie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu ("rękaw"): uruchomienie silnika pojazdu, włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym, upewnienie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu, ruszenie z pozycji początkowej pojazdu, płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka), nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu), nienajeżdżanie oraz niepotrącanie pachołków lub tyczek, zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu: przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć – osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu zwalniając go. Obecna forma czynności kontrolno obsługowych wchodzących w skład zadania pierwszego wymaga omówienia jednej wylosowanej czynności dotyczącej sprawdzenia poziomu płynu lub sprawdzenia sygnału dźwiękowego oraz sprawdzenia jednego z wylosowanych świateł. Instruktor powinien Cię nauczyć jak dokonać sprawdzenia:Poziom oleju w silniku. Musisz umieć wskazać miarkę poziomu oleju (nie używaj słowa bagnet) i omówić jak sprawdzamy poziom oleju. Silnik musi być zgaszony. Zgodnie z instrukcją obsługi samochodu SUZUKI Swift poziom oleju należy sprawdzić przed uruchomieniem silnika (zimny silnik), albo co najmniej 5 minut po jego zatrzymaniu (jeśli silnik był rozgrzany). Samochód musi stać na równej powierzchni. Należy wyciągnąć miernik, przetrzeć go szmatką, włożyć z powrotem do oporu i wyjąć a następnie odczytać ilość oleju. Ślad oleju wskazujący poziom powinien zawierać się między minimum a maksimum, podziałka jest zaznaczona na mierniku. (Czasami egzaminator prosi o wskazanie wlewu oleju choć jest to nieobowiązkowe, ale warto zapytać instruktora gdzie znajduje się wlew oleju). Poziom płynu hamulcowego. Musisz umieć wskazać zbiorniczek z płynem hamulcowym i pokazać na nim gdzie znajdują się wskaźniki minimum i maksimum, oraz sprawdzić czy ilość płynu zawiera się między tymi wskaźnikami. Zbiornik płynu jest przezroczysty i zawartość widać. Poziom płynu chłodzącego. Musisz umieć wskazać zbiorniczek wyrównawczy płynu do chłodnicy, wskazać na nim oznaczenia minimum i maksimum i sprawdzić czy płyn zawiera się między tymi wskaźnikami. Zbiornik płynu jest przezroczysty i zawartość widać. Poziom płynu do spryskiwaczy. Musisz umieć wskazać gdzie znajduje się zbiornik płynu do spryskiwaczy i musisz umieć sprawdzić jego obecność. Zwykle zbiorniki płynu do spryskiwaczy mają zaznaczony tylko poziom full, poza tym są przezroczyste i można ocenić jego zawartość. Zbiornik z płynem należy otworzyć i sprawdzić czy jest widoczny płyn. Jeśli płynu nie widać to należy sprawdzić obecność przy pomocy spryskiwacza wycieraczek. Sygnał dźwiękowy. Chcąc sprawdzić sygnał dźwiękowy należy zatrąbić. Sprawdzenie jednych z wylosowanych świateł (pamiętaj nie uruchamiasz silnika): Światła pozycyjne: dwa białe z przodu, dwa czerwone z tyłu, (o tym nie wspominamy podświetlenie tablicy rejestracyjnej). Światła mijania: dwa białe z przodu (uwaga wymaga przekręcenia kluczyka w stacyjce w pozycję "zapłon") Światła drogowe: pamiętaj, że muszą być zapalone światła mijania. Dwa mocne białe z przodu. (uwaga wymaga przekręcenia kluczyka w stacyjce w pozycję "zapłon") Światło przeciwmgłowe: pamiętaj, że muszą być zapalone światła mijania. Jedno mocne czerwone światło z tyłu po środku w zderzaku. (uwaga wymaga przekręcenia kluczyka w stacyjce w pozycję "zapłon") Światła awaryjne: 6 pomarańczowych migających świateł: 2 z przodu, 2 z boku i 2 z tyłu. Światło „stopu” lub inaczej hamowania. Chcąc sprawdzić światła "stopu" musisz skorzystać z pomocy egzaminatora. Najlepiej, przepraszam czy mogę skorzystać z Pana uprzejmości, Pan by nacisnął pedał hamulca a ja sprawdzę działanie świateł. Zawsze są to trzy czerwone lampy z tyłu. Dwie po bokach i jedna zwykle zamontowana w tylnej szybie. Światła cofania włączamy bieg wsteczny: dwie białe lampy z tyłu. Pamiętaj nie włączaj silnika, ponieważ odpuszczenie sprzęgła spowoduje pojechanie samochodu do tyłu! (uwaga wymaga przekręcenia kluczyka w stacyjce w pozycję "zapłon") Kierunkowskazy lewy i prawy: trzy pomarańczowe migające lampki. Z przodu, z boku i z tyłu. (uwaga wymaga przekręcenia kluczyka w stacyjce w pozycję "zapłon") ZAPAMIĘTAJ- świateł do jazdy dziennej można używać od świtu do zmierzchu, jednak gdy warunki pogodowe zmienią się a co za tym idzie przejrzystość powietrza spowodowana opadami ulegnie zmniejszeniu masz obowiązek używać świateł mijania!! Pamiętaj:Najpierw ustaw fotel nie zapomnij o ustawieniu zagłówka, a potem lusterka ważne: naucz się ustawiać lusterka „na kopercie” a nie tylko w tym miejscu gdzie spotykasz się z spiesz się!!! Ustawić wszystko możesz tylko raz i od tego będzie zależał Twój komfort jazdy oraz widoczność podczas egzaminu. zapinamy pasy, zapalamy silnik, włączamy światła mijania, upewniamy się, czy mamy zamknięte wszystkie drzwi w pojeździe i nie pali się żadna czerwona kontrolka, zwalniamy hamulec awaryjny, włączamy jedynkę i upewniamy się że na pewno włączyliśmy jedynkę a nie trójkę na której zgaśnie samochód podczas ruszenia, upewniamy się czy na naszym torze nie ma żadnych przeszkód innymi słowy wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu, ruszamy!!!, prawidłowo wykonujemy "rękaw" pamiętaj że w trakcje jazdy pasem ruchu egzaminator jest na zewnątrz, po wykonaniu rękawa zabezpiecz samochód, włącz na luz trzymaj naciśnięty pedał hamulca albo zaciągnij hamulec awaryjny tylko przed ponownym ruszeniem nie zapomnij go całkowicie opuścić, zaczekaj na egzaminatora pojedzie z Tobą na wzniesienie, wyjeżdżając z rękawa pamiętaj że jedziesz do tyłu czyli cofając musisz zachować szczególną ostrożność oraz prowadzić obserwację przez tylną szybę i lusterka, cofaj powoli, i to ważna nie skręcaj za wcześnie ponieważ wcześniejsze nieprzemyślane skręcenie kołami spowoduje przewrócenie pachołka obok którego cofasz a to skutkuje natychmiastowym oblaniem egzaminu! Ruszenie na wzniesieniu Musisz pamiętać o lekkim dodaniu gazu przed ruszeniem czyli nawet przed odpuszczeniem sprzęgła. Tylko tak żeby nie przesadzić i nie ruszyć „z piskiem opon”. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)z dnia 28 czerwca 2019 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach 2) Warunki i tryb przeprowadzania części praktycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy kat. B § 12. 1. Osoba egzaminowana może przystąpić do egzaminu państwowego, jeżeli okaże ważny w dniu egzaminu jeden z dokumentów potwierdzających jej tożsamość:1) dowód osobisty;3) paszport; § 26. Przed rozpoczęciem części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator:1) potwierdza tożsamość osoby egzaminowanej przystępującej do części praktycznej egzaminu państwowego;3) upewnia się, czy zasady przeprowadzania egzaminu państwowego są zrozumiałe dla osoby egzaminowanej;4) przedstawia się osobie egzaminowanej, a w przypadku gdy egzamin państwowy jest rejestrowany, podaje swoje imię i nazwisko w taki sposób, aby zostały zarejestrowane. § 23. 1. Część praktyczna egzaminu państwowego polega na:1) wykonaniu na placu manewrowym zadań określonych:a) dla prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1 lub B w tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia, Tabela 2 – Tylko dla kat. B 1 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu,6 Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu, Tabela 4– przedstawia kryteria oceny i kolejność wykonania zadań egzaminacyjnych na placu manewrowym. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1:– na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut,– osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe,– w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego,– losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest prze ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego;Urządzenie losuje:1 element spośród elementów określonych w lit. a-eoraz1 element spośród elementów określonych w lit. f-m;w przypadku awarii systemu teleinformatycznego losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana, przed przystąpieniem do wykonania zadania, z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego;Pierwsze zadanie sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: Pierwsze pytanie dotyczy. a) poziom oleju w silniku,Odp. Poziom olej sprawdzamy przy użyciu miarki.– wskazujesz gdzie się omawiasz –1 – wyciągamy miarkę 2 – wycieramy miarkę 3 – wkładamy w to samo miejsce do oporu4 – wyciągamy i sprawdzamy czy olej znajduje się pomiędzy min. a warunki trzeba spełnić aby pomiar oleju był 1 – Silnik musi być wyłączony 2 – silnik musi być zimny 3 – pojazd musi stać na równym poziomym olejem uzupełniamy olej w Olej w silniku uzupełniamy taki sam jaki znajduje się w silniku. b) poziom płynu chłodzącego, Odp. Wskazujesz zbiornik i omawiasz– płyn powinien się znajdować pomiędzy min. a chwili obecnej jest …….(jak jest widoczny poziom)c) poziom płynu hamulcowego, Odp. Wskazujesz zbiornik i omawiasz – płyn powinien się znajdować pomiędzy min. a chwili obecnej jest …….(jak jest widoczny poziom)d) obecność płynu w spryskiwaczach, Odp. Wskazujesz zbiornik: (omawiasz) w pierwszej kolejności sprawdzasz,– czy płyn znajduje się do symbolu – max na szyjce zbiornika ,– jak nie widzisz płyn to,– po otwarciu zbiornika wizualnie stwierdzasz obecność płyn jest niewidoczny, najlepszym sposobem na upewnienie się, jest dolanie płynu do pełna. e) działanie sygnału dźwiękowego, Odp. Naciskasz sygnał i stwierdzasz czy jest sprawny. Drugie pytanie dotyczy. silnik nie jest uruchomiony to sprawdzając światła cofania, kierunkowskazy oraz ustawiając lusterka, musisz przekręcić kluczyk w stacyjce do tej pozycji żeby zaświeciły się kontrolki i działanie świateł pozycyjnych/postojowych, – z przodu pojazdu dwie żarówki,– z tyłu pojazdu dwie żarówki ,– obowiązkowo sprawdzasz oświetlenie tablicy wskazujesz ręką bardzo dokładnie i stwierdzasz czy świecą czy nie świecą. Toyota Yaris nie posiada świateł działanie świateł mijania, Wskazujesz ręką żarówki w prawym i lewym reflektorze, stwierdzasz czy świecą (działają) Znajdują się tylko z przodu pojazdu, razem z mijania świecą światła pozycyjne z przodu i z tyłu działanie świateł drogowych, Żeby włączyć światła drogowe, najpierw musisz włączyć światła dźwigni do przodu (od siebie) powoduje włączenia świateł drogowych. Wskazujesz ręką dwie żarówki w prawym i lewym reflektorze, stwierdzasz czy działanie świateł hamowania „STOP”, Sprawdzenie działania świateł hamowania stop może być przeprowadzone na dwa sposoby:– egzaminator używa hamulca i prosi osobę egzaminowaną o sprawdzenie działania świateł.– albo osoba zdająca prosi egzaminatora o sprawdzenie działania świateł,Wskazujesz wszystkie trzy światła i stwierdzasz czy lewe i środkowe światło hamowania działanie świateł cofania, Dwie sytuacje:1) Silnik jest wyłączony – włączając bieg wsteczny – włączamy światło cofania,kluczyk w stacyjce musi być przekręcony do pozycji w której świecą się Silnik może być silnik jest uruchomiony, informujesz egzaminatora że nie możesz samodzielnie sprawdzić działanie świateł cofania, pytasz się czy możesz wyłączyć silnik. k) działanie świateł kierunkowskazów, Sprawdzając kierunkowskazy gdy silnik nie pracuje, musisz przekręcić kluczyk w stacyjce do tej pozycji żeby zaświeciły się kontrolki i wskaźniki ( tak jak na zdjęciu powyżej )Sprawdzasz prawy i lewy nie ma znaczenia od którego zaczynasz. l) działanie świateł awaryjnych, Na początku zaznaczasz że sprawdzasz światła awaryjne, obchodzisz auto dookoła, wskazujesz ręką, sprawdzasz sześć działanie świateł przeciwmgłowych tylnych, Pokrętło do włączenia świateł tylnych przeciwmgłowych jest na sprężynie, wraca z powrotem po włączeniu świateł do pozycji zero „0” – w czasie włączania świateł, obserwuj czy włączy się kontrolka. Żeby włączyć światła tylne przeciwmgłowe, najpierw musisz włączyć światła ręką i stwierdzasz czy świeci czy nie sprawdzeniu działania świateł musisz je wyłączyć. Drugie zadanie egzaminacyjne/ Przygotowanie do jazdy: Komentarz:Kolejność musi być zachowana zgodnie z rozporządzeniem. Kryterium oceniania;Dwukrotnie nie zachowasz kolejności – wynik egzaminu jest ustawienie :1) fotela; Przed wejście do auta fotel należy odsunąć jak najdalej do tyłu,W pierwszej kolejności ustawiasz wysokość drugiej kolejności ustawiasz odległość fotela do pedałów, tak aby lewą nogą można było swobodnie wcisną pedał sprzęgła (lekko ugięta)W trzeciej kolejności ustawiasz oparcie tak, aby ręką można było sięgnąć do umownej godz. 12 na kole kierownicy, bez odrywania pleców od lusterek :Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 2:– w lewym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem,– w prawym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem,– w wewnętrznym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem,3) zagłówków – zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy;4) zapięcie pasów bezpieczeństwa, Trzecie zadanie Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu: (kolejność musi być zachowana) Gdy egzaminator wydaje polecenie, że masz przejechać pasem ruchu do przodu i do – uruchomienie silnika;– z wciśniętym sprzęgłem, dźwignia zmiany biegów w pozycji neutralnej (na „luzie”);Kryterium oceniania;Dwukrotnie uruchomisz silnik na włączonym biegu – wynik egzaminu jest włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym – jeżeli światła nie włączają się automatycznie; – Muszą być włączone światła mijania.– Dodatkowo musisz sprawdzić czy są wyłączone światła drogowe, tylne przeciwmgłowe itp nie zapomnij ich bez włączonych świateł mijania jest błędny, masz drugą próbę. W pierwszej kolejności, – włączasz bieg IPrzed upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,b) ocena sytuacji wokół pojazdu;KomentarzPrzed ruszeniem do przodu musisz ocenić sytuację dookoła pojazdu, w lusterkach i porozglądać się, identycznie gdy zaczynasz jazdę do tyłu. WskazówkaNie możesz ruszyć pojazdem dopóki nie zgasną wszystkie kontrolki świecące na przerwanie egzaminu. 8) płynne ruszenie :a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego – w przypadku kiedy jest uruchomiony, b) zwiększenie obrotów silnika, łagodne puszczenie sprzęgła, tylko na pół sprzęgle jest błędne, niezgodne z b dla prawa jazdy kategorii AM*, B1, B, C1, C, D1 – płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii AM*, B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka); toru jazdy jest opisana na podstronie technika Ogólne zasady jazdy do tyłu,, zgodnie z techniką kierowania. Druga próba.– gdy utracimy płynność zatrzymamy się lub silnik zgaśnie czyli nastąpi zatrzymanie– masz ponowną próbę jazdy (na tzw. ”łuku”). nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (w przypadku kategorii AM*, B1 i B nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu);KomentarzGdy najedziesz na linię na pasie ruchu i zatrzymasz się, będziesz miał(a) drugą nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich;KomentarzJak najedziesz na pachołek, potrącisz tyczkę, wyjedziesz za linię, następuje przerwanie egzaminu. zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu:a) w przypadku kategorii AM*, B1 i B w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu,Druga przed wyznaczonym polem zatrzymania pojazdu (przód lub tył zostaje przed wyznaczonym polem zatrzymania)Masz drugą próbęWskazówkaJeżeli osoba zdająca egzamin prawidłowo obserwuje tor jazdy kierowanego pojazdu i stwierdza, że za chwilę wyjedzie za linię, najedzie na pachołek lub potrąci tyczkę, powinna zatrzymać się i podjąć na nowo zadanie egzaminacyjne. Czwarte zadanie Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu,Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. Osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga albo uruchamia hamulec postojowy, a następnie rusza do przodu zwalniając go – nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii A1, A2 i A. Wykonując zadanie ruszania na wzniesieniu, masz dwie próby – zgodnie z Arkuszem. Warunki dopuszczenia do egzaminu w ruchu drogowym. § Części praktycznej egzaminu państwowego przeprowadzanej w ruchu drogowym nie można przeprowadzić w przypadku, gdy osoba egzaminowana przystępująca do egzaminu państwowego kieruje pojazdem na placu manewrowym w sposób pozwalający stwierdzić, że jej zachowanie zagraża bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego. 3. Przez zachowanie osoby egzaminowanej, o którym mowa w ust. 2, rozumie się w szczególności:1) przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk;2) najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki;3) dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania, o którym mowa w poz. 2-10 tabeli nr 2 załącznika nr 2 do dla kat. B tylko poz. 1, 2, 6 z Tabeli 2 W ruchu drogowym. § 23. 1. Część praktyczna egzaminu państwowego polega na: 2) wykonaniu w ruchu drogowym, zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem, zadań egzaminacyjnych: a) obejmujących, z zastrzeżeniem § 24 lub § 25, co najmniej zadania określone w tabeli: – nr 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia – w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy, b) w czasie nie krótszym niż określono w tabeli nr 8 załącznika nr 2 do rozporządzenia; (40 min) 3) w przypadku egzaminu przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B1, B lub pozwolenia egzaminator może zakończyć egzamin po upływie 25 minut, jeżeli zostały wykonane wszystkie wymagane zadania egzaminacyjne, a wynik egzaminu jest pozytywny. Zadania egzaminacyjne w ruchu drogowym od Tabela Wjazd na drogę z obiektu Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów Przejazd przez skrzyżowania równorzędne (trzy- i czterowlotowe).6. Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B -20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*) .10. Przejazd przez przejścia dla Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM***, B i B1): – prostopadłe – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,– skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,– równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem – wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru Wykonanie, z zachowaniem zasad ruchu drogowego, manewru zawracania na drodze jednojezdniowej – dwukierunkowej (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM***, B1 i B):1) możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej(w szczególności bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki);2) zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego;3) miejsce do zawracania wyznacza Przejazd przez torowisko tramwajowe**) i kolejowe*) .14. Przejazd przez tunel*) .15. Przejazd obok przystanku tramwajowego**) i Wykonanie manewru Wykonanie manewru Wykonanie manewru wymijania (dla kategorii A1, A2, A przy prędkości co najmniej 50 km/h).19. Wykonanie manewru zmiany pasa Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w Wykonanie manewru zawracania na Hamowanie do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania) – manewr nie dotyczy kategorii AM i T prawa Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E); w zakresie prawa jazdy kategorii B i B+E osoba egzaminowana powinna dokonywać zmiany biegu na wyższy w momencie kiedy silnik osiągnie od 1800 do 2600 obrotów na minutę, a pierwsze cztery biegi powinny być włączone zanim pojazd osiągnie 50 km/h; w zakresie pozostałych kategorii prawa jazdy osoba egzaminowana powinna utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie zielonego pola pracy oznaczonego na obrotomierzu pojazdu Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania -stosowanie hamowania silnikiem (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E). *) Jeżeli są dostępne. Ocenę dostępności przejazdu przez torowisko kolejowe, skrzyżowanie dwupoziomowe lub tunel położone w odległości większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka egzaminowania, dokonuje egzaminator biorąc pod uwagę w szczególności: przeciętny czas trwania jazdy w ruchu drogowym, ograniczenia w ruchu, natężenie ruchu, zdarzenia drogowe.**) Dotyczy miast z komunikacją tramwajową. Kryteria oceniania w ruchu drogowym.§ 27. Podczas części praktycznej egzaminu państwowego:3) egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu drogowego lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa; 6) egzaminator informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu państwo­wego egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku części praktycznej egzaminu państwowego; musi informować osobę zdającą o popełnionym błędzie na bieżąco – popełniła pani/pan błąd.§ 16. 1. Egzaminator przerywa egzamin państwowy:1) jeżeli zaistniały przesłanki, o których mowa w art. 52 ust. 2 ustawy, w szczególności określone w tabeli nr 1 załącznika nr 2 do rozporządzenia;Cytat ….Ustawa o Kierujących praktyczna egzaminu może zostać zakończona przed wykonaniem wszystkich określonych zakresem egzaminu zadań jedynie w przypadku, gdy zachowanie osoby zdającej zagraża bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego. § egzaminator zwraca szczególną uwagę na:a) sposób wykonywania manewrów na drodze,b) zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego,c) umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze,d) skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia,e) sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem,f) umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg, w szczególności najsłabszych i najbardziej narażonych, przez wykazywanie należytego szacunku dla innych. Od 1 lipca 2019 r do § 27. dodano podpunkt f) Od 1 lipca 2019 Dodano do Tabeli 1 punkt 18§ 28. 1. Osoba egzaminowana uzyskuje:1) pozytywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli poprawnie wykonała zadania, o których mowa w § 23Komentarz.– czyli zadania z tabeli 2, 4, 7 2) negatywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli:a) dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie egzaminacyjne,Komentarz.– dotyczy zadań znajdujących się w Arkuszu przebiegu części praktycznej egzaminu zachodzą okoliczności, o których mowa w § 16 pkt 1 i 3. Objaśnienie. § 16 pkt 1 – przerwanie egzaminu. § 16 pkt 3 – przerwanie egzaminu na wniosek osoby egzaminowanej. 2. Po zakończeniu części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator:1) szczegółowo omawia z osobą egzaminowaną oraz odpowiednio tłumaczem obecnym na egzaminie wynik części praktycznej egzaminu państwowego, a jeżeli wynik jest negatywny – podaje przyczyny jego uzyskania; Egzamin jest przeprowadzany zgodnie z arkuszem przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego. Arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego na prawo jazdyod Pamiętaj o pozytywnym nastawieniu. Idziesz zdać egzamin, a nie go oblać. Życzę wszystkim powodzenia na egzaminie. USTAWA z dnia 5 stycznia 2011 kierujących pojazdami1) Art. 51. 1. Egzamin państwowy jest przeprowadzany w celu sprawdzenia kwalifikacji osoby egzaminowanej, w tym: 2) sprawdzenia umiejętności w zakresie zgodnego z przepisami, bezpiecznego, energooszczędnego, sprawnego i nieutrudniającego innym uczestnikom ruchu poruszania się, odpowiednio do uprawnienia, o które ubiega się osoba zdająca egzamin, w ruchu drogowym motorowerem, pojazdem silnikowym lub zespołem pojazdów składającym się z takiego pojazdu i przyczepy oraz tramwajem.”, Art. 68. 1. Skargę dotyczącą egzaminu państwowego wraz z jej uzasadnieniem składa się w terminie 14 dni od dnia, w którym był przeprowadzany egzamin, do marszałka województwa, za pośrednictwem dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu Egzaminator jest stroną postępowania administracyjnego prowadzonego w sprawie unieważnienia egzaminu państwowego na prawo Dyrektor wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego przesyła skargę wraz z wyjaśnieniami i niezbędną dokumentacją, w tym odpowiednio z zapisem przebiegu praktycznej części egzaminu państwowego, o którym mowa w art. 54 ust. 1 albo art. 54 ust. 3, lub wraz z pisemną informacją egzaminatora nadzorującego, o którym mowa w art. 54 ust. 6, w terminie 14 dni od dnia jej Dyrektor wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego prowadzi rejestr skarg. Art. Egzamin państwowy w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy jest przeprowadzany w mieście wojewódzkim lub w zależności od potrzeb w mieście na prawach powiatu albo w mieście, w którym do dnia 31 grudnia 1998 r. funkcjonował wojewódzki ośrodek ruchu Egzamin państwowy w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1 lub B może być także przeprowadzany w mieście niespełniającym warunków, o których mowa w ust. 4, wskazanym przez sejmik województwa na wniosek marszałka województwa. Egzamin jest przeprowadzany na podstawie. Warszawa, dnia 28 czerwca 2019 1206ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)z dnia 28 czerwca 2019 sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach.

egzamin praktyczny prawo jazdy światła